20세기의 맨시티와 함께 했던 경기장, 메인 로드를 알아보자

1880년
훗날 맨시티의 전신이 되는 고튼 AFC의 창단이 이루어 졌고 몆년간 떠돌이 생활을 하다 자리잡은 하이드 로드

이곳에서 겨우 자리를 잡고 이후 고튼 AFC는 맨체스터 시티로 재창단 되었고 이 곳을 보수,개조해가며 경기를 하곤 있긴 했지만
"이 경기장은 비가 오면 악몽과 같고, 전체적으로 접근로는 제가 아는 어떤 경기장보다도 최악입니다."
...라는 평가를 기자에게 받을 정도로 이곳의 상황은 매우 최악이었다.
게다가 담배꽁초로 인해 화재로 메인 스탠드가 소실되는 일까지 벌어져버리고
그렇게 1922년 새로운 경기장으로 이전을 발표한다
그 곳이 오늘 우리가 알아볼 곳
메인 로드가 된다
건설까지의 과정
처음에 제시된 경기장 부지는 맨체스터 동부였지만 마땅한 부지가 없었고 맨체스터 남부에 새 경기장을 짓기로 결정하게 된다
물론 많은 팬들이 실망했지만.. 뭐 어쩔 수 있겠나? 땅이 없다는데
그렇게 해서 '모스 사이드' 지역에 당시 웸블리 경기장 다음으로 큰 규모의 경기장을 지었고 '메인 로드'라는 이름을 받게 된다
경기장 한쪽에는 1만 명을 수용할 수 있는 단층 스탠드가 하나 건설되었고 나머지 부분은 개방형 계단식 관람석으로, 총 20마일에 달하는 콘크리트 계단으로 건설 되었으며 수용 인원은 8만 명에서 10만 명 사이로 추산되었고(당시는 입석이 있던 것을 명심해야함), 건설 비용은 당시로서는 엄청난 금액인 약 20만 파운드에 달하였다고 전해진다
참고로 이 '메인 로드'라는 이름의 어원도 꽤나 재밌는데
1851년,
미국
메인주
가 세계 최초로 금주법을 통과시켰는데
이에 감명받은 맨체스터의 절주 활동가들이 해당 지역의 토지를 사들여 개발하면서 자신들의 신념을 기리기 위해 길 이름을 '메인 로드'로 바꿨고 이 '메인 로드'길에 있는 부지에 생긴 경기장이 이 경기장이라 '메인 로드'라 불리게 된 것이다

...훗날 술을 엄청 마셔대는 어떤 분이 있었다는 것을 생각하면 참 기묘하다
어쨌거나 그렇게 1923년 경기장은 완공되었고 1923년부터 맨시티는 이 메인 로드에서 경기를 하게 된다
2차대전 전까지의 메인 로드

(1930년대의 메인로드)
메인 로드의 첫 경기는 1923년 8월 25일 세필드 유나이티드와 이루어 졌고 2-1로 경기를 승리하며 메인 로드에서의 역사를 써나가기 시작했다
메인 로드의 첫 개조는 1931년 이루어졌는데,
경기장 남쪽의 메인 스탠드와 플랫 레인 엔드 사이의 코너가 지붕을 포함하도록 개조하는 작업이었다
1934년 3월 3일에는 스토크 시티와 FA컵 6라운드 경기가 열린 경기장에 84,569명의 팬이 입장하면서 잉글랜드 축구 클럽 홈 경기장 중 최고 관중 기록을 세웠는데, 경기 시작 4시간 전부터 줄이 늘어섰고, 최대 수용 인원보다 3,000명 적은 약 85,000명의 관중이 입장하자 경기장 입구를 닫아버렸다는 이야기까지 전해진다
두번째 개조는 1935년에 이루어졌으며, 계단식 관람석이 확장되고 전체 스탠드에 지붕이 설치되었는데, 이로써 경기장의 최대 수용 인원은 88,000명 정도로 늘어나게 되었다
추가 개조가 계획되었지만 1938년 맨체스터 시티가 1부 리그 에서 강등되면서 중단되었고 이후 제2차 세계 대전이 발발하면서 이 계획은 무산 되게 된다.
2차대전 그리고 그 이후 80년대까지

(1946년경 전후 메인 로드의 모습)
2차 대전 도중 라이벌 맨유의 올드 트래포드가 폭격으로 인해 사용할 수 없게 되자 몆년간 맨유가 메인 로드를 같이 사용하게 되었는데
당시 시티와 맨유 모두 꽤나 좋은 기량을 자랑했고, 전쟁 후 관중 수가 급증하면서 메인 로드는 거의 항상 만원 관중으로 가득 찼다고 전해지며
1946년 메인 로드에서 열린 더비와 버밍엄의 컵 준결승 재경기에는 80,407명의 관중이 모여 당시 오후에 열리던 평일 경기 중 최다 관중 기록을 세웠고 다음 시즌에는 총 285만 명의 관중이 메인 로드 경기장을 찾아 리그 경기장 최다 관중 기록을 경신, 1948년에는 메인 로드에서 열린 맨유와 아스날과의 경기에서 82,950명의 관중이 모여 리그 최다 관중 기록을 세웠고, 리그 소속이 아닌 예오빌과의 컵 5라운드 경기에는 81,000명의 관중이 모였다는 기록이 있다.
하지만 맨시티는 맨유에게 시즌당 최대 5,000파운드의 입장료와 입장료 수익의 일부를 받긴 했지만 아무래도 같이 쓰니 불편한점이 없을리가 없었고 1949년 올드 트래포드가 어느정도 복구 되자 맨유에게 니네 구장으로 돌아가라 요청했고 그렇게 다시금 메인 로드는 맨시티 단독 사용으로 돌아오게 된다.
함정은 맨시티는 1950년 다시 강등 당한다;;...
그래도 이렇게 사용되다 보니 맨시티에게 많은 수익이 들어오게 되었고
그 수익의 일부는 당시로서는 이례적인 사업이었던 플랫 레인 테라스석 설치에 투자, 이로써 메인 로드 구장의 좌석 수는 18,500석으로 당시 영국에서 가장 많은 좌석을 가진 경기장이 되었다
이후
시티는 다시 1부 리그로 복귀했고, 1953년에는 경기장 조명 시설을 달았는데 당시로썬 꽤나 혁신적인 시설이었고 조명 시설이 없던 맨유는 UEFA 경기를 1957년 올드 트래포드에 자체 조명 시설이 설치될 때까지 메인 로드에서 치뤘어야 했다고..
1956년, 맨체스터 시티는 세 번째 FA컵 우승을 차지했고, 1957년
메인 스탠드 맞은편 계단식 스탠드가 재개발되었고 인근 거리의 이름을 따서 키팩스 스탠드가 탄생하게 된다
참고로 이 키팩스 스탠드가 가장 열성적인 팬들, 그러니까 쉽게 말해서 주로 훌리건들이 모이는 스탠드였다고 한다

이로써 한 곳 빼고 모든 스탠드에 지붕이 생기게 되었다.
1960년대에는 메인 로드에 소소한 변화들이 있었는데, 메인 스탠드는 지붕 중앙에 장식적인 몰딩이 있는 반원형 박공이 있었는데, 1960년대에 중앙 부분이 솟아오른 새로운 지붕으로 교체, 이 지붕 덕분에 적어도 두 블록의 중간 좌석에서는 시야가 가려지지 않게 되었지만 스탠드에 품격이 없어 보인다는 (개쓰잘데기 없는) 불만이 생겼다고 전해진다
1970년대에는 노스 스탠드가 생겼고

1980년대에는 야심찬 재건축 계획을 짜고
1982년 여름에 메인 스탠드 지붕 재건축을 진행하게 된다


이 지붕 공사에서의 일화가 있는데 이 지붕 재건축을 맡은 건설업체는 지붕이 완공되지 않은 상태로 경기를 치를 때마다 구단에 5만 파운드를 지급하기로 약속, 다행히 지붕 공사는 일정대로 끝났지만 이 지붕 재건축에 100만 파운드나 써버린 맨시티는 지붕 때문에 재정난을 겪게 되고 그렇게 맨시티의 1980년대 야심찬 개발 계획은 물거품이 되어버린다.
메인 로드의 마지막 불꽃, 90년대
그렇게 좀 얼탱이 없이 날려버린 80년대가 지나고 90년대가 왔다.
경기장은 노후화 되었고 1989년 생긴 힐스버러 참사로 인해 경기장은 전 좌석제로 변경해야 할 필요가 생겼다.
그렇게 이사회는
4,000만 파운드를 들여 경기장을 총
45,024석
규모로 확장하고, 쇼핑몰, 레스토랑, 박물관 등을 갖춘 복합 단지로 만드는 5단계 프로젝트를 추진하기로 발표한다.
일단 노후화 된 플렛 레인 엔드 스탠드를
1992년 철거하고, 1993년 3월 VIP석과 장애인 시설을 갖춘 엄브로 스탠드를 개장했고 (이후 스폰서 변경에 따라 다시 '플랫 레인'으로 불림)




1994년 4월 30일 첼시전을 끝으로, 영국 최대 규모의 측면 입석 구역이었던 '키팩스 테라스'를 철거, 그 자리에 1,600만 파운드를 투입해 3층 규모(약 11,000~14,000석)의 현대식 스탠드를 짓게 되었다. 완공 당시
영국에서 가장 높은 스탠드였다

허나 5단계라고 하긴 했으나 제대로 된 체계적인 마스터플랜 없이 그때그때 필요에 따라 개조를 반복하다 보니, 메인 로드는 네 면의 스탠드 높이와 디자인이 제각각인
조화롭지 못한 기형적 스타디움이 되어버렸고 이러한 모습은 당시의 이사회의 무질서함을 적나라하게 보이는 꼴이 되어버렸다.
게다가 1996년 프리미어리그 강등에 이어 2년 후 3부 리그까지 추락하는 '암흑기'가 찾아와버렸다.
막대한 건설 비용(구단 매출의 4배를 넘어버리는 상태였다)을 감당할 수 없게 된 구단은 결국 추가 확장 계획을 보류하게 되며 2000년대로 넘어가게 된다.
메인 로드에서의 마지막
2000년대가 되었다.
마찬가지로 중단된 5단계 프로젝트를 재개하려는 계획이 있었으나


90년대와 달리 맨체스터에 커먼웰스 게임에 쓰이기 위해 건설 중인 새로운 경기장이 있었고 이미 보수 할 곳도 너무 많아진 메인 로드를 쓸바엔 차라리 이 새로운 경기장을 쓰는게 훨씬 더 나았다
그렇게 이 새로운 경기장으로 이전하기로 결정 된다




그렇게 2003년 5월 11일 사우스햄스턴과의 마지막 경기를 끝으로 메인 로드에서의 여정은 끝났다
아쉽게도 경기는 1-0으로 패배했지만
경기장을 가득 채운 3만 5천 명의 팬들이 마지막 경기를 관람했고 티켓을 구하지 못한 수백 명의 팬들은 경기장 밖을 서성이며 추억에 잠긴 채 경기장에 작별 인사를 건넸으며 팬들은 경기 종료 휘슬이 울린 후에도 오랫동안 블루 문을 부르며 감동적인 하루를 보냈다고 전해진다.
글 초반에 동부에 마땅한 부지가 없었고 맨체스터 남부에 새 경기장을 짓기로 결정했다는것을 기억하는가?
참고로 이 새 경기장, 훗날 우리의 에티하드 스타디움이 되는 이 경기장은 맨체스터 동부에 있다
약 80년만에 다시 동부로 돌아가게 된 것이다
어찌보면 메인 로드의 완벽한 수미상관일지도 모른다
그 이후

메인 로드에서 마지막 골을 넣었던 마르크비비앙 푀는 경기 중 갑작스런 사망으로 인해 팬들에게 충격을 주었고 그의 추모가 메인 로드에서 열렸으며
그 이후 메인 로드는 철거된다

20년뒤

새 경기장 에티하드 스타디움에서의 맨시티는

트래블을 따내며 큰 역사를 써냈고 지금도 역사를 써가는 중이다.
메인로드가 있던 자리는 주택가가 들어섰고 경기장의 흔적을 보기는 힘들어졌다


허나 그 중앙에는 여전히 센터서클이 보존되어있다
메인 로드 구장의 마지막 관리인이었던 스탠 깁슨을 기리는 작은 추모비와 함께
출처: 맨체스터 시티 갤러리
[원본 보기]



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