북한군 지휘차(찝차)는 크게 3종류이다

"좆거지 새끼들이 뭐 우아즈나 타고 다니겠지.."
그 말도 맞다.
근데 특정 제품이 아니라, 대분류(생산국)로서 크게 3종류로 나뉘고, 아래 나오는 단어들은 북한군에서 일상적으로 통용됨. 그것은 바로
우아즈 (로씨야제)
갱생 (북한제)
신비 (중국제)
이렇게 볼 수 있음.

첫번째로 나오는 우아즈는 당연하게도 UAZ(울리야놉스크 자동차공장)의 그 우아즈를 의미함.
유일한 지휘차는 이 UAZ-469(또는 UAZ-3151)임.

비유하자면,
기아 봉고
때문에 박스형 승합차를 다 봉고차라 부르는 것 처럼, 본 UAZ-469 외에도 로씨야산 군용차량은 대부분 우아즈라고 통용하기도 함.
위 사진의 경우 UAZ 부한카 구급차버전임

다음은 갱생 시리즈인데,
여기서 말 하는 갱생은 보통 북한이 GAZ-69 트럭을 카피해서 자체 제작한
갱생-68
을 지칭함.

이게 갱생-68인데, 소프트탑 색깔 제외하고는 본품과 큰 차이는 없음
갱생 자체가 하나의 브랜드에 가깝기 때문에

후기형인 갱생-85도 존재함. 이 친구는 UAZ-469를 카피한 것임.
그러나 갱생-68에 비해서는 많은 자료가 존재하지 않는 것을 보면 비교적 소수일 것으로 추정됨.

마지막은
신비
라는 차인데,
이 차는 1990년대 후반에서 2000년대 초반 쯤부터 대량으로 들어오기 시작한 계열임.
이 차는 아는 사람은 아는 BAW(베이징 자동차공업) BJ212 차량을 지칭하는 말이자, 그냥 중국에서 수입한 군용찝차 전반을 가리키는 뜻이기도 함.
그리고 BJ212는 그냥 대표적인 명칭이고, 이 차의 제식명이라고 해야되나.. 명칭은 버전이나 생산연도나 세대에 따라 작명법이 달라짐. 그래서 비슷하게 생겼는데도
BJ2020, BJ2022, BJ2023, BJ2024 뭐 이런식으로 거의 똑같이 생겼고 차이라고는 4도어, 5도어냐 소프트탑이냐 하드탑이냐에 따라 차이라서 명칭이 난해함.

북한에서도 BJ2024(5도어 5인승모델) 기반으로 카피한
뻐꾸기-2008
이라는 차량도 있음.

다른 계열(5도어 소프트탑 개방형)도 존재하는데 그냥 얘도 뻐꾸기-2008임.
물론 저거도 일상적으로는 그냥 신비라고 통용되는 듯.
아무튼 얘를 왜 신비라고 부르냐면.. 설명하기가 존나 긴데...

얘랑

얘 만든 회사 (선양 항공기공사, 통칭 SAC)에서 자동차도 만들었기 때문임.
정확히는 중국군이 옛날에(대략 90년대) 험비 파쿠리하려고 2개 업체한테 입찰을 걸면서 설계도랑 공장설비 넘겨준 적이 있음.
하나가 동풍이라는 업체고 나머지 하나가 이 선양(SAC)임.
하지만 우리는 그 결과를 알지

동풍이 이겼다는걸
근데 선양도 차 뽑는 짬이 생겨가지고 저거 포함해서 기왕 갖고있는 설비로 이거저거 찍어서 납품을 했음.

대충 어떤 느낌이냐면 뱃지엔지니어링을 했다 이 말임. 미국의 뷰익 라크로스가 같은 GM 식구인 한국GM에서 뽑으면 알페온이 되고 뭐 그런거처럼
똑같은걸 남의 공장에서 뽑아서 이름만 바꿨다 이것임.

그래서 선양(SAC)에서 생산된 BJ212가 SFQ212라는 이름을 달고 납품되다가
어찌저찌 북한에 대량으로 수출되면서

"이 차 이름이 뭐노?"

"ShěnFēi (선양항공기공사 줄임말)"

"션..ㅅ..ㅃ...신삐?... 신비?"
"아 신비!"
이래서 신비가 됨.


위는 비교적 최근에 탈북한 화물차운전병(중국 동풍트럭)과 9군단 262사단 포병연대 연대장 출신 탈북자의 증언임.
사진이랑 증언이 엇갈린다만, 둘 다 공통적으로 좀 중국, 러시아차는 북한제(갱생)보다 윗급 차라는 인식이 있음.
물론 위에 사람이나 아래 사람이나 신비(BJ212), 우아즈(UAZ-469)는 연대장 혹은 사단 정치지도원, 후방부참모 같은 고위직들 지휘차 위주로 쓴다고 말하는거 보면

왜 아직도 이 1968년산 갱생찝차가 북한에서 가장 흔히 보이는지 알 수 있을듯 함.
출처: 군사 갤러리
[원본 보기]



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